В автомобилната камера обективът поема отговорността да фокусира светлината, като проектира обекта в зрителното поле върху повърхността на носителя за изображения, като по този начин формира оптично изображение. Като цяло 70% от оптичните параметри на камерата се определят от обектива. Това включва фактори като фокусно разстояние, размер на блендата и характеристики на изкривяването, които значително влияят върху качеството на изображението.
В същото време оптичните лещи съставляват 20% от разходите, само на второ място след CIS (допълнителен метал-оксид-полупроводник), който представлява 52% от общите разходи. Обективите са решаващ компонент в камерите за превозни средства поради тяхната роля за осигуряване на висококачествено заснемане на изображения при различни условия на осветеност и разстояния. CIS е отговорен за преобразуването на получените светлинни сигнали в електрически сигнали; този процес е от съществено значение за системите за цифрови изображения, тъй като позволява по-нататъшна обработка и анализ. Високоефективните лещи гарантират, че могат да бъдат уловени повече детайли и по-широка перспектива, като същевременно минимизират аберациите и подобряват яснотата.
Следователно, когато се проектира бордова система от камери, трябва да се обърне цялостно внимание на координацията на двата компонента, за да се постигнат оптимални резултати. Това включва не само избор на подходящи спецификации на обектива, но и ефективното им интегриране със сензорна технология, за да се осигури безпроблемна работа в различни сценарии.
Средата на приложение на автомобилните лещи обхваща основно както вътрешните, така и външните аспекти на дизайна на автомобила. В кабината камерите често се използват за наблюдение на състоянието на водача чрез технологии за разпознаване на лица или проследяване на очите, насочени към оценка на нивото на внимание или умора. Освен това те повишават безопасността на пътниците, като предоставят възможности за наблюдение в реално време по време на пътуване и заснемане на изображения, които могат да помогнат при разследване на произшествия или застрахователни претенции.
Извън кабината тези камери са стратегически монтирани на различни части – предни брони за предупреждения за челен сблъсък; задни секции за помощ при паркиране; странични огледала или панели за откриване на мъртва зона; всички те допринасят за цялостна 360-градусова панорамна система за наблюдение, предназначена да подобри цялостната безопасност на превозното средство. Освен това, системите за обратно изобразяване използват тези външни камери, за да осигурят на водачите подобрена видимост при движение на заден ход с техните превозни средства, докато системите за предупреждение за сблъсък използват данни от множество сензори, включително тези, интегрирани в тези камери, за да предупреждават водачите за потенциални опасности в близост до тях.
Като цяло напредъкът в оптичните и сензорните технологии продължава да стимулира иновациите в автомобилните приложения, тъй като производителите се стремят към разработване на по-интелигентни превозни средства, оборудвани със сложни визуални системи, способни да подобрят стандартите за безопасност и потребителското изживяване.
Време на публикуване: 18 ноември 2024 г