Увеличението на ставките за морски превоз, което започна в средата на април 2024 г., оказа значително влияние върху световната търговия и логистика. Ръстът на тарифите за превоз на товари за Европа и Съединените щати, като някои маршрути претърпяха увеличение от повече от 50% до достигане на $1000 до $2000, създаде предизвикателства за предприятията за внос и износ по целия свят. Тази възходяща тенденция се запази през май и продължи през юни, предизвиквайки широко безпокойство в индустрията.
По-конкретно, повишаването на цените на морския фрахт се влияе от различни фактори, включително насочващия ефект на спот цените върху договорните цени и препятстването на корабните артерии поради продължаващото напрежение в Червено море, каза Сонг Бин, вицепрезидент по продажбите и маркетинг за Голям Китай в световния спедиторски гигант Kuehne + Nagel. Освен това, поради непрекъснатото напрежение в Червено море и глобалното задръстване на пристанищата, голям брой контейнеровози се отклоняват, транспортното разстояние и времето за транспортиране се удължават, процентът на оборот на контейнери и кораби намалява и значително количество морски товари капацитетът се губи. Комбинацията от тези фактори доведе до значително увеличение на тарифите за морски превоз.
Ескалацията на транспортните разходи не само увеличава транспортните разходи на предприятията за внос и износ, но също така оказва значителен натиск върху цялата верига на доставки. Това от своя страна повишава производствените разходи на свързани предприятия, които внасят и изнасят материали, което води до вълнообразен ефект в различни индустрии. Въздействието се усеща по отношение на забавени срокове за доставка, увеличени срокове за доставка на суровини и повишена несигурност в управлението на инвентара.
В резултат на тези предизвикателства се наблюдава забележимо увеличение на обема на експресните и въздушните товари, тъй като фирмите търсят алтернативни методи за ускоряване на пратките си. Този скок в търсенето на експресни услуги допълнително обтегна логистичните мрежи и доведе до ограничения на капацитета в индустрията за въздушни товари.
За щастие, продуктите на индустрията за лещи са с висока стойност и малки размери. Обикновено те се транспортират с експресна доставка или въздушен транспорт, като по този начин транспортните разходи не са засегнати значително.
Време на публикуване: 17 юли 2024 г